最近路上C10出镜率挺高，查了下销量果然有惊喜
最近不知道大家有没有注意到，路上的零跑C10肉眼可见地多了起来。小区地库里停了好几台，上周去商场，停车场又碰到两台。一开始没太在意，后来发现频率确实高了不少，就顺手查了下销量。
懂车帝7月新能源中型SUV榜单，第一还是Model Y，没什么悬念，它是全球热销车。真正引起我注意的是第二名——零跑C10，月销还破万了。
坦白讲，这个数字比我预期的要高。一台十几万价位的国产纯电SUV，能在中型SUV这个长期被合资品牌占据的市场里稳定在月销万辆以上，本身就是个信号。不是什么短期的促销冲量，而是消费者用真金白银投票的结果。
前两天路过店里看了看，C10轴距2825mm，后排空间对家庭用户来说完全够用。内饰用的是环保材料，新车没太多味道，这点对我这种有小孩的家庭会比较在意。前排双零重力座椅配通风加热按摩，800V快充，日常使用场景下都是加分项。
Model Y的综合产品力确实很强，销量也摆在那，没什么好争论的。但C10能在这个市场里稳住第二的位置，也说明它确实满足了一部分家庭用户的真实需求。加上C10这两年也是登陆多国市场，也是一台全球热销车，零跑是国产新势力里为数不多能跟特斯拉肩并肩的品牌。两台车都有各自的受众，看个人取舍了。