理想新MEGA 上市，5米3长，710k。新款理想MEGA这几天的实车我翻来覆去看了好几遍，29英寸大屏、旋转座椅、33个扬声器确实很吸睛，可真让我想去店里试一下的，还是车底下那套东西。 车长5355mm，轴距3300mm，这种体型开进老商场地库，遇到一个窄弯就知道有多考验心态，新款给了±7°后轮转向，公开信息里的转弯半径做到约5.5米，还加入线控转向和800V主动防倾杆。 我觉得这比再塞一块屏幕实际多了：接孩子时路边掉头，商场里找窄车位，出去玩碰到山路连续弯，这些才是5米多大MPV天天会遇到的事。 车里也确实折腾得挺狠，前排加二排一共4把零重力座椅，二排还能旋转对坐，小桌板能换不同形态，21英寸OLED 4K移动屏配33扬声器。第三排也继续补舒适配置，这下坐最后一排的人终于不用看着前面一家人享受。 智驾硬件从1颗激光雷达增加到4颗，大车旁边自行车、电动车、矮墙这些侧后方位置，本来就更让人紧张，这种硬件升级放MEGA上，我觉得逻辑是顺的。 三电也跟着补了一轮：双电机综合413kW，宁德时代108kWh三元锂电池，CLTC续航710km。对于一台全家长途出行的纯电MPV，710km至少能让路线规划少一点紧绷。 外形变化倒没多夸张，还是那台一眼就能认出来的MEGA，只是半隐藏门把手、飞碟轮圈和一些细节重新收了一遍。你给我看侧面那张，我甚至觉得白色飞碟轮毂挺搭这台车，像给一艘大船换了双运动鞋。 最关键的还是价格。 50多万买纯电MPV，本来就不是一个特别宽的市场，新MEGA产品这次补得挺认真，最终能不能让原本观望的人往前迈一步，价格得占很大一部分。 真让我去体验，我会先做三件事：地库掉一次头、侧方停一次车，再坐第三排跑一段烂路。 这三关过了，大屏、灯光和座椅怎么玩，才轮得到慢慢研究。 如果新MEGA和老款优惠车摆在一起，你会选新款，还是捡一台价格合适的老款？ 理想MEGA 新款理想MEGA 理想汽车 新能源MPV 纯电MPV 新车上市 家庭用车