为什么国产新能源汽车配置越来越丰富但价格越卖越便宜？
价格战对于车企来说就是囚徒困境：不降价就卖不动，不降价就意味着被淘汰。
国内车市容量天花板是3400万台，新能源渗透率超50%，车企从抢增量变成抢存量置换。说白了，蛋糕就这么大，谁抢的多谁得利。
规划产能严重过剩，国内目前纯电产能规划超 1200 万/实际 750 万，利用率不足 70%，谁不降价份额就被吃掉。
所以肉眼可见的，车圈陷入: 降价+堆配置 → 冲规模 → 摊薄成本 的怪圈，单车毛利从 2022 年 2 万降到 2026 年前 4 个月 1.1 万，整车制造利润率甚至跌到 1.5%
每家车企理性选择都是“增配降价保份额”，加总起来就是全行业“配置越来越高、价格越来越低、利润越来越薄”。
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