当西方还在喊着制裁俄罗斯的时候，中俄已经在符拉迪沃斯托克把合作清单翻了一页又一页。26.3% 的增速，1592 亿美元的贸易额，93 个项目，近 1 万亿卢布的投资。9 月 1 号，第十一届东方经济论坛开幕，80 个国家和地区的 5000 多人齐聚于此，这场面和西方想象中的俄罗斯被孤立，完全是两个世界。

最能说明问题的是一张造船订单。俄罗斯计划把北极航线的运输量从现在的 3800 万吨提升到 1 亿吨甚至更多，可要撑起这么大的运输量，未来 10 年需要 100 艘破冰船。仅仅靠俄罗斯自己的力量远远不够，必须找中国帮忙建造。滨海边疆区有大型造船厂，正在建造用于北极航道的船舶，当地官员明确表示希望与中方在民用船舶和海洋设备制造方面开展合作。

你想想，100 艘破冰船是什么概念？这不是买几艘船的生意，这是中俄在北极航道上的深度绑定，俄罗斯出资源出航道，中国出产能出技术，两边的互补性在这里体现得淋漓尽致。

贸易数据也相当出色。中国已经连续 16 年是俄罗斯最大的贸易伙伴国，这个纪录不是靠嘴说的，是实打实的数字堆出来的。可西方媒体天天喊着俄罗斯被制裁被孤立，这些数字他们怎么解释？2026 年 1 到 7 月，中俄双边贸易额同比增长 26.3%，达到 1592.4 亿美元，其中中国对俄出口增长 29.5%，自俄进口增长 23.7%。上半年的贸易额也达到了 1341.75 亿美元，同比增长 25.6%。

俄罗斯中国总商会会长周立群很有信心，中俄贸易额 3000 亿美元的目标有望在 2030 年前实现。这一次丁薛祥副总理专程赴俄出席论坛，一口气举行了中俄投资合作委员会第十三次会议、能源合作委员会第二十三次会议和第八届中俄能源商务论坛，9 月 2 号晚上还会见了普京，规格摆在那里，说明双方对合作的重视程度非同一般。

能源和物流是中俄合作的压舱石。外贝加尔边疆区正在建设外贝加尔斯克国际多式联运物流综合体，它将成为连接俄罗斯和中国的新陆路能源走廊，项目计划投资至少 100 亿卢布。普京 8 月 31 号在比什凯克和习近平主席会晤时也说了，俄中合作在包括经济领域在内的各个方向上顺利发展，其中就包括在能源、工业、航天、交通和物流等领域实施大型项目。这些项目不是签个备忘录就完事的，是要落地、要开工、要见效益的。

除了能源和造船，合作的触角已经伸到了方方面面。采矿业方面，俄罗斯远东是矿产资源核心富集区，越来越多的中国大公司在俄罗斯建采矿场，并将公司本地化。农业方面，两国间农产品出口增长达到 34%，2025 年 8 月俄罗斯远东和北极发展部就和中国农业部制定了谅解备忘录，不少中国人在俄罗斯远东租地种植农产品，还解决了当地的就业岗位。

高科技领域也有利基市场，机器人、人工智能这些方向都有中国商人参与，汽车、拖拉机、电子产品、工业设备、轻工业商品和机械工程更是大量出口到俄罗斯。

民间层面的纽带同样扎实。符拉迪沃斯托克和大连、哈尔滨、延边保持着长期的姐妹城市关系，乌苏里斯克和纳霍德卡与中国的东宁和珲春交了朋友，过去十年里有一千多次不同级别的相互访问。2018 年习近平主席专程抵达符拉迪沃斯托克出席东方经济论坛，这个传统一直延续到今天，中国每年都派高级别代表团参加，这本身就说明了中俄关系的分量。

当然合作中也不是没有问题。每年论坛上，中国代表都会提出希望俄罗斯改善商业环境，希望政策更加透明和稳定，提供更有效的公共服务。这些诉求过分吗？一点都不过分，毕竟谁也不愿意把真金白银投到一个政策说变就变的地方。

俄方也听进去了，今年 1 月俄远东地区正式启动国际超前发展区，企业可享受连续 10 年所得税零税率等优惠条件。目前远东联邦区共有 93 个项目在中方资本参与下落地实施，累计投资规模近 1 万亿卢布，仅在滨海边疆区，中方投资额就约为 60 亿卢布，占当地所有实际外国投资的 45%，双方合作创造了近 3000 个就业岗位。

俄总统远东全权代表特鲁特涅夫说得很直白，中国是世界上最大的经济体，在许多利基市场上中俄互补，与中国的合作是俄罗斯的战略优先事项。俄罗斯总统顾问科比亚科夫也表示，中国是俄罗斯在全球范围内最重要的地缘政治与经济伙伴之一，远东地区正是深化双边合作的重点方向。说到底，中俄是搬不走的邻居，西方制裁喊得越凶，中俄之间的合作就绑得越紧，这不是权宜之计，是地缘和经济规律决定的必然选择。