苏-35S被骂产能拉胯，16年造不到200架，放欧洲已是天花板，跟中国比，那是降维打击。俄罗斯共青城飞机制造厂8月底悄然交付新一批苏-35S，数量保密。十六年时间俄军仅接收一百多架，算上出口也不到三百架。开战后战损至少十几架。产能不足、战损偏高，苏-35S争议缠身。

但俄罗斯是在3万多项制裁下干活的。精密航电芯片、高精度机床、特种航空铝材、数控生产系统全断供。这种全方位工业断供放在任何欧美国家，都足以让战机生产线彻底瘫痪。

共青城不仅没停产，反而稳定维持交付节奏。2025年完成多批次交付，全年产量稳定在两位数区间。小批量多批次是制裁环境下最科学的生存方式，国产化替代过程中零部件良品率需要逐步打磨，大批量生产极易造成资源浪费。

横向对比更能看出俄罗斯的工业韧性。英法早已丧失独立量产重型四代机能力。美国F-15EX从2022年投产到2026年，四年总产量不足30架。俄罗斯十六年稳定产出近200架重型四代半战机，这个产能全球除了中美没人能做到。

共青城同时承担苏-57、苏-30SM2、苏-35S三款主力量产任务。苏-57优先级最高，苏-30SM2占据大量生产配额。在有限条件下多线并行而非单一堆高产量，恰恰体现了俄军工规划的合理性。单纯量产四代半战机已无法满足空战需求，迭代五代机比盲目扩产更有战略价值。

战损方面，苏-35S长期承担超荷作战任务，战损大多不是空战中被击落，而是被地面防空系统、单兵防空导弹、无人机伏击所致。体系短板才是核心原因。

在制裁封锁、多机型产能分流、实战高强度消耗的三重背景下，俄罗斯没有让战机产业链崩塌，反而持续生产、稳定交付。苏-35S产能在欧美属于天花板级别，真正不能比的只有中国和美国。拿它跟工业克苏鲁比，本身就是不公平的。