MPV由于造型高大,想要极致降低风阻天生就比SUV轿车要难很多,这次享界V8在行业标准工况120km/h下,实测风阻系数达到了0.226,真就是把MPV风阻做到了轿车的水平~~所以咱们在享界V8车身上看到的尾翼、侧翼,还有各种细节线条、角度,都不止是造型,而是为了降低风阻增加续航的设计,P2-P5图上特意标出了各处细节设计为续航带来的提升这个相当直观了享界高管曝享界V8行业最低风阻余承东谈MPV为何卷风阻






MPV由于造型高大,想要极致降低风阻天生就比SUV轿车要难很多,这次享界V8在行业标准工况120km/h下,实测风阻系数达到了0.226,真就是把MPV风阻做到了轿车的水平~~所以咱们在享界V8车身上看到的尾翼、侧翼,还有各种细节线条、角度,都不止是造型,而是为了降低风阻增加续航的设计,P2-P5图上特意标出了各处细节设计为续航带来的提升这个相当直观了享界高管曝享界V8行业最低风阻余承东谈MPV为何卷风阻





