试驾奥迪 E5：长途补能快不快
自驾长途选电车，补能速度往往比加速参数更关键。这次在 4S 店试驾奥迪 E5，特意让销售把路线定在城市快速路加一段高速，重点验证续航和补能的实际表现。
上路后先关注能耗。标准模式下开着空调，表显电耗比想象中低，市区和快速路混合跑了一段，掉电速度符合预期，没有明显的虚标感。到服务区插上快充桩，一杯咖啡的工夫电量就补回大半，对赶路的人来说很实用。全程动力够用，高速再加速不吃力，底盘高速很稳，方向盘随速度变沉，长时间开不觉得累。高速上开启辅助驾驶，跟车不画龙，弯道里也能稳住车道。
静态层面，长途党关心的点基本都照顾到：座椅软硬适中，支撑够，连续坐一小时不腰酸；前排无线充电，接口也多，乘客不用抢电；后备箱能塞下两个登机箱加若干背包，内部规整。车机导航响应快，语音设路线、切歌都顺手。隔音在中高速表现可以，风噪控制到位，车内正常音量聊天无压力。不过后排头部对高个子依然有点吃紧，跑长途想躺着眯会儿得把靠背放斜些。
整体感受是，这台车把长途友好放在重要位置，补能效率、乘坐舒适、装载能力三项都稳。适合经常跨城通勤、周末自驾的人，也适合第一次从燃油车转过来、对续航补能比较在意的用户。【来自懂车帝车友圈】