奥迪 E5 试驾手记：轿跑皮囊，家用里子
约好到店，登记、复印驾照后，试驾车已经等在门口，颜色低调，停在展车堆里不算抢眼。这次试驾重点放在三处：猎装造型牺牲了多少实用性、市区通勤的真实能耗，以及传统豪华品牌做电车的底盘功底。
静态先看。无框车门配隐藏门把手，开关手感紧致，没有松散感。坐进驾驶位坐姿偏低，视野和传统轿跑一致，需要适应一会儿。横贯中控的大屏开机快，常用功能两三步能找到，语音不用刻意喊指令，日常说话就能听懂。后排腿部不局促，中间地台平整，坐满三人没问题；溜背收尾让高个子后排头部有点紧，后备箱开口偏扁，放大件行李要费些劲。
动态是重头。试驾路线从市区拥堵路段开到城郊快速路，红绿灯起步动力跟脚，不窜不冲，跟车轻松。快速路中后段提速干脆，超车信心足。底盘把细碎颠簸处理得干净，过减速带没有多余弹跳，转向低速轻、高速沉，指向算准。隔音在同价位算中上，风噪控制不错，胎噪在破损路面稍明显。辅助驾驶跟车平稳，加速刹车不生硬。
整体看，这台车把轿跑外形和家用属性平衡得不错。适合既要颜值、又不想在空间舒适性上将就的人，市区通勤为主、偶尔跑长途的家庭可以重点考虑。若对后排头部空间要求高或常装大件，建议带家人实车坐一坐再定。【来自懂车帝车友圈】