特斯拉Cybercab，一台没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的车，9月3号在奥斯汀发布了，号称全球首款专为无人驾驶打造的量产车。听着挺炸，但你仔细看看它的"量产"是什么意思。

它不卖。两座网约车，得州只注册了45辆在奥斯汀试点，国内9月中旬去北京上海巡展，上不了路，买不到。而且没有方向盘不等于没有控制，应急挪车还是中控屏上点虚拟按钮，正常行驶全靠FSD纯视觉端到端，8个摄像头不靠激光雷达。硬件确实到位了，但法规和责任认定才是真墙，出了事谁兜底，这个问题不解决，车停在那就是件艺术品。

所以我说，别急着喊汽车革命，这本质是个出租车商业模式穿了件汽车外衣。真正该关心的不是国内什么时候能开上，是它撞了人之后，赔的是特斯拉还是写代码的人。