在9月4日举行的长安科技生态大会上，长安汽车放了个大招，正式发布了全栈自研的“天枢领航”驾驶辅助解决方案。这不仅是央企首个落地的一段式端到端大模型，更是一次对传统智驾“分模块”思路的彻底颠覆。以往感知、决策、控制各司其职，信息传递总有损耗，而天枢领航直接“端到端”，传感器输入，控制指令直接输出，大幅减少了延迟和误差。
更值得关注的是其“钞能力”与“数据墙”。长安透露，该技术总投入已超600亿元，研发团队高达7500人。基于超2000万段驾驶数据训练，并已完成14.5亿公里的验证里程。这种级别的投入，显然是为了在2028年智驾行业首轮洗牌前拿到“幸存者”门票。长安副总裁贺刚更是直言“我们和引望会留下来”，底气十足。
从实际体验看，天枢领航不仅覆盖高速NCA和城区NCA，其Ultra版甚至能听懂“超过前方那辆车”这样的自然语音指令并执行变道。加上全系标配激光雷达和最高1000TOPS算力的规划，长安这次是把“技术过剩”写在了脸上。随着启源Q06预售2小时订单破1.1万台，且53%用户选择高配Ultra版，看来消费者对这套“端到端”方案已经用脚投票了。
长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌