意外！14亿中国人都没想到，一台“正宗”国产车，竟用了那么多“洋部件”？

网传100家汽车零部件供应商当中仅有2家是中国，其余都是日本，韩国，德国，美国等国家。要是这样的话，一台国产车也真没有多少是国产零部件。

可以上都是老皇历了！最新的全球汽车零部件百强榜，中国企业一口气上榜17家，数量仅次于日本，把美国、德国都甩到后面。宁德时代更是冲到全球第三，延锋、均胜、中信戴卡这些名字，在国际供应链里已经举足轻重。

当然，造车本来就是全球分工，没必要纠结纯国产还是洋部件。但有一点很提气：核心技术握在自己手里，说话才有底气，销量才有后劲。

供应链全球化，不等于没有核心主导权。奇瑞捷豹路虎打造的神行者8，就走出不一样的路子。神行者8预售开启

近期SUV市场最有话题度的，当属神行者8，预售订单一路走高，搅动30万级SUV的竞争格局。

它巧妙融合路虎全地形底蕴与国产新能源技术，156项核心配置全系给到，三把锁、i‑ATS全地形系统加持，900毫米涉水深度，越野底子实打实。

ENLIGHT OS全新座舱搭配高通8397芯片，智驾分两套硬件方案，兼顾城市通行和户外场景。它避开极端取向，不偏执纯城市舒适，也不做硬核玩具。

对标理想、坦克系列，它走出一条中间路线。但预售数据不等于落地实力，长期可靠性，还需要大批车主真实用车去验证。大家觉得它能站稳市场吗？