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#小米澎程认为增程大有可为# 今年以来,随着增程车的市场份额下跌,纯电车的市场份额上涨。市场上就有一种理论,增程车的过渡期快过了。 小米澎程作为新晋增程车选手,即将在明天正式上市。 面对这波“增程车过渡期将过了”的市场言论,小米的做法也很简单粗暴,直接打出大大的广告语:小米澎程认为增程大有可为。 这既给小米澎程做广告,同时也很直观地摆出自己的态度。 其实无论增程也好,纯电也好,都有对应的用户群体,满足不同用户的用车场景。 比如,如果我买车的话,我肯定选纯电,但我给朋友推荐的话,也不会一味的只推荐纯电,还是得根据他的用车场景和用车需求来给出我的推荐。 增程和纯电从来不是对立的两种动力形式。 #大v聊车#

小米澎程认为增程大有可为

今年以来,随着增程车的市场份额下跌,纯电车的市场份额上涨。市场上就有一种理论,增程车的过渡期快过了。

小米澎程作为新晋增程车选手,即将在明天正式上市。

面对这波“增程车过渡期将过了”的市场言论,小米的做法也很简单粗暴,直接打出大大的广告语:小米澎程认为增程大有可为。

这既给小米澎程做广告,同时也很直观地摆出自己的态度。

其实无论增程也好,纯电也好,都有对应的用户群体,满足不同用户的用车场景。

比如,如果我买车的话,我肯定选纯电,但我给朋友推荐的话,也不会一味的只推荐纯电,还是得根据他的用车场景和用车需求来给出我的推荐。

增程和纯电从来不是对立的两种动力形式。