当二胎家庭纠结 “7 座车太贵，5 座车不够用”，当露营爱好者烦恼 “装下帐篷就坐不下人”，这个价格甚至比部分紧凑型 SUV 更亲民，却带来了 “真 7 座 + 大空间 + 低油耗” 的全能表现。本文结合实测体验，从家庭用车比较关心的空间、动力、安全、配置四大维度，拆解这款 “家用 MPV 性价比选手” 究竟值不值得入手。

对家庭用户来说，“7 座” 绝不能是 “应急摆设”，而星光 730 用数据和实测打破了 “第三排只能坐小孩” 的偏见：

车身尺寸硬核：4910mm×1850mm×1760mm 的车身，搭配 2910mm 超长轴距，比同价位 MPV 平均轴距多出 50-80mm，直接转化为座舱内的 “宽敞感”；

座椅布局贴心：采用 “2+2+3” 黄金布局，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背角度调节，中间留出 15cm 宽的过道，老人上下第三排不用 “跨栏”；

实测空间惊喜：身高 180cm 的体验者坐进第三排，膝部仍有近一拳余量，头部离车顶还有两指距离，即使连续乘坐 2 小时高速，也不会有 “蜷缩感”；

装载能力灵活：第三排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后行李舱容积从 320L 暴涨至 1202L—— 周末带娃露营，能同时装下 2 个 28 寸行李箱、1 个儿童安全座椅、1 套露营装备和 3 个背包，实用性直接拉满。

家庭用车不求 “推背感”，但求 “不肉、省油、好开”，星光 730 的动力组合恰好踩中了这个需求点：

动力输出平顺：1.5T 涡轮增压发动机最大功率 130kW（177Ps），峰值扭矩 260N・m，且扭矩爆发区间覆盖 1400-4000rpm—— 日常起步不 “肉”，高速上 100km/h 再加速超车，动力响应也很及时，全家满载 + 行李的情况下，爬坡也不会觉得吃力；

手动挡好操控：6 挡手动变速箱换挡行程短，挡位清晰，新手也能快速适应，相比同价位部分 “顿挫感明显” 的 CVT 车型，手动挡反而更适合控制油耗；

油耗惊喜：实测城市通勤（拥堵路段占 40%）油耗 7.2L/100km，高速路况（时速 100-120km/h）油耗低至 6.5L/100km，比官方 WLTC 综合油耗 6.99L/100km 还略低。按 92 号汽油 8 元 / L 计算，每月通勤 1500km，油费仅需 864 元，对月薪 5000 + 的家庭来说毫无压力。

虽然本文聚焦燃油版，但星光 730 还提供插混和纯电版本，家里能装充电桩的用户，还能进一步降低用车成本，这种 “一车三动力” 的灵活性，在同价位车型中十分少见。

家庭用车，安全永远是底线。星光 730 在看不见的地方下足了功夫：

车身结构抗撞：采用六环高强钢笼式车身，高强钢占比高达 75.6%，比同价位车型平均水平高出 10%-15%，关键部位（A 柱、B 柱、门槛梁）还做了加强处理，实测侧面碰撞模拟中，车门变形量比行业标准小 30%；

防撞配置实在：前后都配备带吸能盒的防撞梁，前防撞梁及吸能盒更是用了 2.5mm 厚的铝合金材质，能有效分散碰撞冲击力，减少座舱变形；

配置覆盖全面：被动安全上，主副驾前排安全气囊、儿童座椅 ISOFIX 接口、安全带未系提示全系标配；主动安全上，ABS 防抱死、EBD 制动力分配、EBA 刹车辅助、TCS 牵引力控制一应俱全 —— 雨天过积水路面时，TCS 能快速抑制车轮打滑，新手司机也能稳稳把控方向。

很多人觉得 “低价车 = 配置差”，但星光 730 用细节证明：家用车的 “舒适”，不在于多花哨，而在于 “实用”：

隐私与防晒兼顾：全车后排隐私玻璃是标配，不用额外贴膜，既能保护孩子不被阳光直射，又能避免路人 “窥探” 车内，实用性远超 “全景天窗” 这类 “华而不实” 的配置；

座椅舒适不将就：织物座椅触感柔软，透气性比皮质座椅好，夏天久坐不闷汗，前排座椅支持高低 + 靠背角度调节，150cm 的宝妈和 190cm 的宝爸都能找到舒服的坐姿；

便利配置到位：主驾驶位电动车窗带一键升降 + 防夹手功能，给孩子递东西时不用担心夹手；后排出风口独立控制，夏天后排孩子不用喊 “太热”，冬天也能快速暖起来；双侧手动侧滑门操作轻便，老人单手就能推开，比传统车门更适合频繁上下车。

目前，星光 730 预售订单已突破 1 万台，55% 的车主是二胎家庭，这就是市场证明。如果你正在找一款 “能装、省油、安全、不贵” 的家用 MPV，不妨到店试驾 —— 当你看到孩子在第三排轻松玩耍，父母在第二排舒展双腿，后备箱装下全家的行李时，就会明白：这才是家庭用车该有的样子。