印度空军将在今年11月接收第五套S-400防空导弹系统。这是2018年莫迪政府与俄罗斯签署的54.3亿美元合同中的最后一套，届时五套系统全部到位，印度将完成俄制远程防空网络的初步构建。更值得注意的是，印度当局已在考虑追加采购另外五套。

2018年10月，印度与俄罗斯签署协议，采购五套S-400“凯旋”防空系统，每套包含一个团指挥系统和两个防空导弹营。前四套交付横跨了俄乌冲突前后，期间经历延迟。第四套已于今年6月到位，部署在拉贾斯坦邦，直面巴基斯坦方向。第五套计划11月运抵，部署位置在印度东部。五套系统到位后，印度空军将整编出五个防空中队，分别覆盖西线和东北线。

S-400最大探测距离约600公里，可同时跟踪约300个目标，最远拦截距离400公里，能同时制导96枚导弹攻击48个目标。对印度来说，这套系统的价值在于为边境空域提供一层远程预警和拦截能力。

问题在于，这套系统在俄乌战场上的表现，已经让外界对其实际效能打了问号。开源情报统计显示，俄军S-400发射车被摧毁至少17台，完整损失防空营至少2个，核心雷达损失8部。乌军多次用低成本的无人机和远程导弹成功袭击S-400阵地，包括今年7月到9月间在克里米亚、索契、布良斯克等地的连续打击。俄军甚至把S-400的拦截弹改装成对地攻击导弹，说明其防空部署已让位于进攻需求。

印度的考虑显然不是单纯的性能对比。俄乌战场上的S-400面对的是北约体系支持下的饱和打击，低慢小无人机、反辐射导弹、远程精确打击同时上阵，单靠一套防空系统确实难以应对。但印度评估的也许不是“S-400能不能挡住所有威胁”，而是“没有S-400情况会不会更糟”。印度目前的主力防空装备严重依赖俄制体系，从S-125到S-200，再到升级后的S-300，换装S-400是延续性的升级路径。如果想切换到西方系统，采购成本、训练体系、后勤链条都得推倒重来，短期内做不到。

另一个现实因素是，俄乌冲突让欧洲防务订单暴增，西方防空系统产能已被大量预订。美国的“爱国者”、欧洲的SAMP/T、以色列的“箭”式系统，交付周期都排到数年后。印度即便想转向西方供应商，也不得不面对漫长等待。俄罗斯虽然交付也有延迟，但相对而言，莫斯科对印度的优先级明显高于其他客户，五套系统尽管拖了几年，最终还是会交齐。新德里权衡的是可靠性和可获得性之间的平衡。在这个阶段，S-400仍是现成可用的选择。