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花大价钱对标布加迪威龙造超跑,结果一年不到就认怂了?追觅这波操作,真是把“及时止损”玩明白了! 你去苏州追觅总部瞅瞅就知道了,原来挂得老高的“星空计划”造车指示牌早被拆得干干净净,办公区空荡荡的工位上,连保洁阿姨拖地都不用绕着椅子走了。这就像咱们去菜市场买菜,本来想搞个满汉全席,结果一看兜里钱不够

花大价钱对标布加迪威龙造超跑,结果一年不到就认怂了?追觅这波操作,真是把“及时止损”玩明白了!

你去苏州追觅总部瞅瞅就知道了,原来挂得老高的“星空计划”造车指示牌早被拆得干干净净,办公区空荡荡的工位上,连保洁阿姨拖地都不用绕着椅子走了。这就像咱们去菜市场买菜,本来想搞个满汉全席,结果一看兜里钱不够买排骨,赶紧买把小青菜回家炒炒得了。

去年这时候,老板可是放狠话要造世界上最快的车,千人团队轰轰烈烈就拉起来了。这才过了多久?造车大军直接砍得只剩几百号人。其实不光造车黄了,前两年他们搞内部赛马,手机、潮玩啥都往里塞,连那个叫MOVA的独立品牌展厅都搬空了。现在算是想通了,老老实实回到扫地机、洗地机这些老本行。毕竟人家全球卖了4000多万台,这才是真金白银的饭碗。

说实话,造车那可是个无底洞,雷总那种千亿身家下场都得脱层皮。一个卖扫地机的公司非要跨界去碰瓷超跑,这不是拿自己的短板去拼别人的长板嘛。现在踩刹车,绝对是今年干得最漂亮的一件事,再硬撑下去老底都得赔光。
你们说,这年头老老实实守住自己的一亩三分地,是不是比盲目跨界强多了?