买二手丰田普拉多，我不会因为“开不坏”三个字，直接忽略底盘锈蚀和越野使用痕迹
普拉多是二手市场里保值率逆天的存在，但正因为口碑太好，很多人容易产生“只要是普拉多就随便买”的错觉。
如果是我，反而会先趴下去看底盘，比看内饰仔细十倍。
因为普拉多的车主分两类：一类是城市通勤偶尔自驾，一类是真正拿去穿越和越野的。
后者即使公里数不高，但底盘悬挂、传动轴十字节、上下摆臂球头承受的压力远超普通用车。
我会看大梁有没有剐蹭修复痕迹、备胎架有没有变形、前后减震器有没有渗油。
还有一个关键点是变速箱分动箱——试车时我会切换高低四驱，听有没有异响，感受切换是否顺畅。
内饰方面，我不会追求座椅皮面完好，反而更关注方向盘和挡把的磨损程度，因为这直接反映真实使用强度。
另外，普拉多的KDSS悬架系统如果配置了，要注意左右两侧液压管路是否有渗漏，这个问题维修不便宜。
我不会因为发动机声音安静就直接拍板，而是会冷车启动后观察尾气颜色、听气门声音是否均匀。
省心不是天生的，是前任车主养护出来的。
口碑可以让我优先考虑这个车型，但底盘状态和四驱工况才决定我敢不敢接这台车。【来自懂车帝车友圈】