国防部网站于近日发布了题为《中国空军派军机参加第二届埃及航展》的消息，考虑到中埃“文明之鹰-2026”空军联合演训正在进行中，故赴埃参训的中国国产战斗机歼-16和歼-10S、空警-500预警机、运油-20A加油机和直-20直升机等机型，或将以“结束联训便原地参展”的方式参加埃及航展。而提到规模不小的国际性航空展，再过3个月，第十六届中国航展，即万众瞩目的2026年珠海航展就将到来。
 
作为中国本土航空工业重要的对外展示窗口，历届珠海航展都有着不少“令人眼前一亮”的“新玩具”出现。这一次，除了已经服役的2款国产五代机歼-20和歼-35，或许我们还可期待一下全新的国产有人驾驶隐身战机以实机方式参展。需要指出的是，由军方展出的机型往往都有一个共同特点，那就是均为“已实现装备定型”。从这个角度来想，大概率尚未走完研发工作全程的2款国产六代机原型机，以及“吊了各界胃口长达10年”的国产新一代战略隐身轰炸机轰-20，应该都不会现身。
 
既然如此，将期待值“略微降低一些”后，参展可能性较大的机型或许将是以下2款：
其一，机身外形采用隐身化处理、可能是国产教-10高教机的深度改进型，并被戏称为“超级小黄蜂”的轻型隐身战斗/教练机。由于该机很可能与已服役多年的教-10有着千丝万缕的联系，故初始技术状态较为成熟，项目难度也不会太高。随之而来的就是研发和试飞进度应该较为顺利，以及定型工作不会很困难。
 
外界猜测，作为“隐身版教-10”的“超级小黄蜂”可能有3大用途：一是用做解放军空军和海军航空兵部队的新一代高教机，以模拟五代半战斗机和六代机的部分性能特点，服务于飞行学员的培养和训练；二是在部分威胁程度较低的方向用于日常巡逻和执勤等飞行任务，以节省歼-20和歼-35等隐身战机的寿命；三是用于对外出口，瞄准部分采购能力并不很高，但又有一定的隐身战机需求的潜在用户国，即成为一款面向低端用户的低成本隐身战机。
 
其二，曾在2021年由中国直升机设计研究院展出概念模型，并在2025年的天津直博会上公开宣传视频的“隐身版直-20”。在直升机隐身技术方面，国内主要侧重于两方面：一是以降低雷达反射面积为目标的外形隐身；二是以降低噪音分贝为目标的声学隐身。与刚才提到的“隐身版教-10”相似，“隐身版直-20”同样依托于成熟的直-20中型运输直升机为平台，属于现有机型的“深度魔改”，故亦有希望在短时间内取得较大突破和成果。
 
诚然，无论是“隐身版教-10”还是“隐身版直-20”，它们的整体性能、技术上限、装备地位和给各界带来的心理冲击等，基本都在第六代战斗机或轰-20之下。但对部队而言，二者依旧有着“填补现役装备体系空白”和“满足实际运用需求”的作用和意义。前者有望极大地减少主战类隐身战机的日常消耗与磨损，后者则可能为特种作战“插上隐身翅膀”，皆不容小觑。
 
那么，各位觉得3个月后的2026年珠海航展，还有哪些国产新型战机有望“首次亮相”呢？请在评论区中聊一聊吧。