专家称增程汽车进入3.0时代教授这话真说到点子上了，增程是过渡技术的老黄历，早就该翻篇了。

搁以前大家对增程的刻板印象是纯电续航三百多，亏电就变油老虎，说白了就是没电应急用的1.0产物。但现在3.0时代完全不一样了，是电池、发动机、燃油适配整套系统原生开发，从根源上解决老痛点，日常开起来的体验，早就跟纯电车没多大差距了。

就拿今晚要上市的小米澎程举例，纯电续航直接干到505km，比不少纯电SUV都能打，日常通勤完全当纯电车开，一周充一次都够用。亏电油耗N70低至5.7L，还不挑油能加92号，保养周期拉到3年/3万公里，家用是真省心省钱。

就像帅石金教授说的，不能只拿城市通勤这一个场景，去否定一套动力的全部价值。冬天低温掉电，长途自驾抢充电桩，偏远地区补能难，这些实打实的痛点，纯电暂时绕不开，增程刚好能兜底。它不是过渡产物，是兼顾电驱体验和补能自由的长期解决方案。

坐等今晚价格揭晓，感觉增程市场的新时代，真的要来了。