8月燃油车零售同比下降40%8月燃油车零售同比下降40%，纯燃油车更是跌了45%，这个数字放在几年前根本不敢想。

有意思的是普通混动车反而涨了10%。说明消费者不是不要油了，是不要“纯油”了——带个电机、省点油，成了大家愿意妥协的底线。而新能源车整体也降了10%，主要是自主品牌受补贴政策调整影响较大，主流合资的新能源反而涨了35%，这个反差挺值得琢磨。

自主品牌份额依然稳定在69.9%，但在新能源这块遇到了政策波动。燃油车的萎缩已经不是趋势，是现实。接下来就看车企怎么在“油转电”的过渡期里找到自己的节奏了。