平陆运河9月16日建成通航

9月16日，这条挖了四年的河要正式通船了。

几个数字值得记：全长134.2公里，总投资约727亿，2022年8月开工。通航后西南地区的货出海，比走传统路径少跑560公里内河航程，综合物流成本降18%到30%，官方测算每年能省下50亿以上的运输费。

但我觉着最值钱的其实不是那条水道，是一个不太起眼的制度改动：入海口那段被划成全国首个"相当A级航区"，以后内河船能直接开进钦州港的海港码头合法装卸，不用再找地方倒一次货。以前内河船进不了海，必须中转，多一次装卸就是多一笔钱、多几天时间。挖河是花钱能办的事，把两套规则接上才是真难的部分。

再说钱怎么算。727亿投资，一年省50亿运费，纯算账得十几年才回本——但基建本来就不能这么算。真正的变化在选址逻辑：西南的工厂以前要把货运出去，绕珠三角是默认选项；现在多了一条更短的路，物流成本一下降两成以上，某些行业的账就完全不一样了。产业跟着成本走，成本跟着通道走。

还有个细节挺聪明：通航到今年年底免征过闸费，明年起才按1元/总吨·次收。先用起来，再谈收费。