科技之光碰到了文明灯塔，这波大乱斗你支持谁呢？听说马斯克的Cybercab在奥斯汀上线当天，就被立案调查了，国内说马斯克的无人出租车就是第五次工业革命，所以第五次工业革命马上就要被他们自己人扼杀在摇篮中了吗？据说特斯拉在奥斯汀当地投入了45辆车。结果一天没过去就撞了一辆，现在只剩44辆了。44你看这个数字多不吉利啊。但是你看看国内营销号吹嘘的那个语气。不知道，我还以为特斯拉上线了44万辆车呢。

真不知道一个使用老头乐水平的电机，远没有萝卜快跑智驾硬件齐全的，竟然还敢撤去方向盘的，也没有安全员的三无产品，有什么值得吹嘘的？更搞笑的是。有人还在那吹嘘Cybercab，灯带能变色。大哥，你是从清朝过来的吗？是不是脑袋上还留着辫子吗？就这么愿意向别人展示你没见过世面的样子吗？

但是你在国内再怎么吹嘘，也改变不了Cybercab被美国国家公路安全管理局于上线当日就对其展开正式调查的事实，立案编号是AQ260002，至于调查的核心原因则是因为Cybercab的设计与美国现行法规存在根本性冲突，因为Cybercab没有方向盘、刹车、油门和后视镜，所以很明显不符合美国联邦法规中FMVSS标准，又没有像亚马逊的ZOOX无人车拿到豁免资格，那特斯拉的Cybercab又是怎么上路的呢？

如果你像我一样关注了，才华与美貌并存，气质与优雅兼备的板姐，你就会知道，美国和中国对于汽车合规判别标准是不一样的，美国的车企可以自己判定自己合规，然后先上路，有关部门再介入监管核查，而漏洞百出的Cybercab很明显，上上下下到处都是漏洞，所以这次特斯拉被美国国家公路安全管理局盯上并不意外，而在中国，咱们是以人为本的，咱们都是有很多硬性标准的，不达标，测试里程不够，你别想上路，就像Cybercab这样的，电机是老头乐水平的，安全冗余约等于无，还没有配备安全员，智驾硬件只有摄像头，想在咱们家上路，想都不要想了！

所以我的问题就来了，现在人类之光、科技之光和开源圣人，与高举了皿煮滋油的文明灯塔干上了，你们大侄子群体会支持谁呢？反正我已经准备两套说辞，这个美国的Cybercab也不是正版，正版的Cybercab在火星那！Cybercab在美国都不能过审，这说明人家愿意以牺牲科技进步为代价，也要保护生命的周全，是不是有意林那味了？毕竟人家美国是一个为了救小鸟，可以全国停电的文明灯塔呀！