在北京租了辆日产N7代步，讲真这车完全改变了我对日产的大部分印象（为什么是大部分而不是全部，我下面会说），没有画蛇添足的内饰设计，年轻化做得恰到好处，智能化程度也比较高，车机开放兼容HiCar和Carplay，日产家用车的大沙发也搬过来了，甚至还有座椅按摩，以十万出头的定价来看，是个不错的买菜车、练手车。

但这车为什么没完全改变我对日产的印象呢，是因为这车的前驱平台是真的肉，纵使“强如”218ps的马力，这车的动力调教风格仍然会给你不紧不慢的感觉，电门和刹车继承了日产家轿的特点——踩一点，没反应，踩深一点，还是没，踩三分之一，诶动力来了。

这种电车模仿油车的风格，会让你的驾驶欲望瞬间减少，因为你速度上来了，你还得做下刹车的提前量，不然你未必刹得住。

所以这车好开吗，它也谈不上很好开，但开得挺舒服是真的，需要你Peace一点去开。而撇开动力这种比较主观的评价，我觉得N7这车作为十万家轿，不错啦。