【法国总统马克龙重磅呼吁】
新华社北京9月10日电 法国总统马克龙10日呼吁欧洲大力发展自己的载人航天计划，应在10年内把宇航员送入太空。
马克龙当天在巴黎出席国际太空峰会时发出这一呼吁。他说，法方希望欧洲“坚定实现载人航天的抱负”，“欧洲的航天项目依然脆弱，我们必须加倍努力”。

话说回来，马克龙这话听着挺提气，但细琢磨，更像一份迟到了二十年的“检讨书”。欧洲航天这些年的处境，就好比一个有驾照却一直没买车的人，出门全靠蹭邻居的顺风车。欧洲航天员去国际空间站，以前坐俄罗斯的联盟号，后来闹掰了，就只能指望美国的SpaceX龙飞船。一个拥有阿丽亚娜火箭、空客和泰雷兹的欧洲大陆，至今没独立把人送上天，这事说出来确实不好听。

那马克龙说的10年目标，到底有没有底气？欧空局去年拿到的预算是创纪录的221亿欧元，听着不少，可NASA一年动辄两三百亿美元，一比就成零头了。欧空局局长自己说，发展载人航天每年多掏不到8亿欧元就行，不到总预算的10%。听着好像不难，但问题在于欧洲从来不是钱的事儿，是27个国家能不能拧成一股绳的事儿。

这里有个例子特别能说明问题。2025年3月，德国伊萨尔公司的“光谱”火箭在挪威安岛首飞，升空约20秒姿态失控，直接坠毁爆炸。这是欧洲大陆头一回由私营企业主导的轨道级发射尝试，结果连第一关都没过。

再说成本。阿丽亚娜62火箭发一次要价约8200万欧元，猎鹰9号大概7400万美元，更关键的是猎鹰9号能回收复用，阿丽亚娜62发一次就得造一枚新的。每公斤入轨成本，猎鹰9号大约3200美元，阿丽亚娜62要9300美元，差了快三倍。商业客户又不傻，拿什么跟人家抢订单？

还有人的问题。欧洲航天工业增长挺快，但最优秀的工程师大批往美国跑。西班牙一家航天企业的高管自己都说了：“我们需要的工程师都去国外了，因为薪资没有竞争力。”人留不住，技术从哪来？

话说回来，中国航天的路子倒是值得看看。2026年计划实施2次载人飞行任务，登月配套设施也在全力推进，目标2030年前中国人首次登月。一步一个脚印，靠的是持续投入和清晰路线，不是今天喊个口号明天换个方向。

马克龙这次讲话确实戳中了欧洲航天的痛点。但欧洲不缺钱也不缺人才，缺的是把27个国家拧成一股绳的决心。

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