享界G9这次让我重新注意到一个经常被忽略的指标:一台适合长途和户外场景的车,网络到底够不够可靠。
城市里基站密度高,大家感觉不明显,但到了山区、河谷、戈壁,网络环境完全是另一回事。
所以G9不是单纯增强手机信号,而是做了三层通信体系华为通信终于出手了。地面网络弱了,双网双通尽量保证在线;彻底没有蜂窝网络,还有卫星和车载对讲可用。华为通信又双叒叕出手了
其中集成式车载对讲最远能做到10公里通信,对于多人、多车出行来说,确实能解决很多临时失联的问题。




享界G9这次让我重新注意到一个经常被忽略的指标:一台适合长途和户外场景的车,网络到底够不够可靠。
城市里基站密度高,大家感觉不明显,但到了山区、河谷、戈壁,网络环境完全是另一回事。
所以G9不是单纯增强手机信号,而是做了三层通信体系华为通信终于出手了。地面网络弱了,双网双通尽量保证在线;彻底没有蜂窝网络,还有卫星和车载对讲可用。华为通信又双叒叕出手了
其中集成式车载对讲最远能做到10公里通信,对于多人、多车出行来说,确实能解决很多临时失联的问题。



