美国财长贝森特在演讲中亲口说：比亚迪是花3.5万美元能买到、价值7万美元级别的最好汽车。但他补了一句“受到大量补贴”。

荣鼎集团算了笔账：比亚迪单车成本优势约4700美元，直接政府补贴只占292美元，不到5%。剩下的95%是垂直整合——80%核心零部件自产，是特斯拉两倍多，仅此一项就省掉2369美元供应商加价。

补贴论解释不了4700美元的优势，只解释了零头。

8月比亚迪海外销售18.9万辆，同比暴增134.6%，连续五个月刷新纪录。1-8月海外累计115.8万辆，已超去年全年。多国新能源销冠。

美国国会正推100%关税、2027软件禁令、2029硬件禁令。自家财长却在公开演讲里给比亚迪“反向带货”。网友说他是最好的销售员。

揭秘：如果靠补贴，美国车企为什么追不上？因为：当高价值不等于高价格，全球汽车定价规则就变了。

贝森特评比亚迪 比亚迪海外销量 中国汽车出海