1-8月燃油车零售榜单，不少车型依旧月销过万，表面看着很热闹，但如果拿数据和前几年对比就能发现，早就不是当年燃油车一家独大的时代了。
曾经随便一款就能轻松月销两三万，现在榜首车型全年累计也就13万多，燃油车还保有基本盘，可市场蛋糕已经被新能源分走一大块。
有些车型靠降价稳住销量，增长基本很难再现。属于燃油车的黄金时代，确实回不去了。
那么问题来了，如果换车，你是整油车还是新能源呢？
1-8月燃油车零售榜单，不少车型依旧月销过万，表面看着很热闹，但如果拿数据和前几年对比就能发现，早就不是当年燃油车一家独大的时代了。
曾经随便一款就能轻松月销两三万，现在榜首车型全年累计也就13万多，燃油车还保有基本盘，可市场蛋糕已经被新能源分走一大块。
有些车型靠降价稳住销量，增长基本很难再现。属于燃油车的黄金时代，确实回不去了。
那么问题来了，如果换车，你是整油车还是新能源呢？
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