最近四川两条高铁都有新动静，一条关系成都、遂宁、南充、达州到万州，一条关系川渝走湖北去华中、长三角。不说虚的，直接看进度和以后能省多少时间。
先看成达万高铁。9月6日在遂宁安居段，900多名建设者盯着一个关键活——无砟轨道。简单讲，普通铁路轨道下面是碎石道床，高铁跑350公里，会用混凝土整体底座代替碎石，叫无砟轨道；其中底座板是先浇的“地基”，道床板是上面直接承托钢轨的部分，精度要求很高。现在安居段底座板已经干过一半，道床板全面铺开，目标就是保2027年按期通车。
再看沪渝蓉这一边的宜涪段。9月4日，宜昌胡家湾特大桥开始浇首段连续梁0号块，等于从桥墩“脚”往下收，转入桥面上部结构。这座桥在宜昌伍家岗，全长约1904米，上跨三峡大道，紧邻既有铁路联络线，场地很挤。办法是用挂篮悬臂浇筑，以桥墩为支点向两边一段段浇混凝土，不用封下面快速路，30多米高空作业，所以现场叫“空中造桥”。下部结构计划9月底全部完成，上部现浇预计2027年10月做完。
宜涪高铁从宜昌北到涪陵北，约490公里、350公里时速，属国家“八纵八横”沿江通道一段。
两条线不是一个替代关系：一个把成都平原和川东北捆紧，一个把成渝和长江中游捆紧，最后一起接长三角。