广东车友的买车偏好这回算是被这前七月的销量榜扒得明明白白，常年扎根华南的丰田直接甩卖了13万多辆，稳稳霸住头把交椅，把身后一众对手甩得老远。不少人本来以为比亚迪能在自家大本营直接冲顶，结果愣是差了四万多台的量，只能蹲在第二名的位置，属实是有点小意外。

新势力们在广东的表现可一点都不玩虚的，鸿蒙智行直接干到第三，把老资历本田都给挤到第四位，这换以前谁能想到合资品牌能被追得这么紧。埃安和零跑更是咬得难舍难分，俩家销量差还不到一百台，跟在本田身后贴身肉搏，谁稍微努努力就能把对方的位置给撬走。

再往后看的排位更是热闹得像赶大集，大众、吉利、小鹏挨个排开，日产和吉利银河的销量差连五百台都不到，小米汽车更是刚站稳脚跟就窜到第十二名。特斯拉这往日的洋网红在广东直接没了往日风光，连三万台的门槛才刚摸到，排位都掉到十三名开外了。

豪华品牌这回在广东也没端住高高在上的架子，宝马、奔驰加起来的销量还没人家头部新势力单品牌高，理想、极氪这些国产选手反倒卖得风生水起。剩下五菱、雷克萨斯、长安凑在榜尾较劲，足见现在广东车市早就不是早年合资独大的老模样了。