收手吧外面全是领克 有人问，领克03+TCR凭什么让明星车手都来了？看完这台车的参数就懂了。

作为中国首台完全自主研发、制造的量产TCR赛车，领克03+TCR以中国红为战袍，尖齿状条纹彰显攻击性，车尾"+"是领克专属性能标识。硬件上更是毫不含糊：搭载经赛化强化的Drive-E 2.0TD T6发动机，稳定输出350匹马力；Xtrac六速序列式变速箱换挡系统由液压升级为电动控制，换挡时间显著缩短；多片可调限滑差速器精准控制弯道牵引力；Öhlins TTX46/TTX36减震器可根据赛道特性专项调校；Alcon前六活塞、后两活塞制动系统兼顾制动力与散热管理。全新空气动力学套件更能在时速200km/h时带来4700N下压力，把空气动力利用到极致。就连座椅都升级为三支架结构并新增通风功能，长时间高强度竞赛中依然稳得住、坐得住。

这些顶级硬件堆出来的,是领克在TCR China赛场六年十三冠的真实底气——不是靠营销堆出来的战绩，是一圈一圈跑出来的。9月11日-13日，TCR China上海站，领克捷凯车队派出5辆领克03+TCR赛车出战，韩东君、朱戴维、张志强、王日昇继续担任厂队车手，吴彦祖也驾驶这台车完成了加盟领克后的赛道首秀。

车好不好，赛道说了算。最终，领克03+TCR赛车在本站取得2亚5季的成绩。外面全是领克，这句话的分量，都写在这台车的参数表里。