说真的，小米汽车现在最狠的地方，根本不是单月卖了 3 万台，是一台全新车型都没推，还能连续 5 个月稳在 3 万 + 的交付量。

8 月交付超 3 万台，算下来前 8 个月累计卖了 24 万多台，全年 55 万的目标完成了 44.79%。回头看这一年的交付节奏：1 月开年冲高，2 月受春节影响回落，从 4 月开始就基本钉在了 3 万上下，不爆冲也不跳水，稳得离谱。

最值得说的就是这个 “稳”。现在车市内卷程度大家都懂，多数品牌都得靠新车、改款、降价轮番冲量，热度一退销量就跟着滑。小米就靠 SU7 一款车打全场，上市这么久没有全新车型补位，还能一直守住 3 万的交付线，说明这根本不是首发营销带起来的短期热度，是真的扎进了主流消费市场，用户认可度和订单韧性都立住了。

当然全年 55 万的目标压力也不小，剩下 4 个月还要冲 30 万左右，光靠现有车型确实有点吃紧。但话说回来，仅凭一款轿车就能撑住这个体量，在如今的新能源市场里，已经是非常能打的成绩了。

你们觉得小米今年能顺利摸到 55 万的销量目标吗？

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