比亚迪高管李柯在采访当中直言，随着闪充技术的普及，国内燃油车已经没有未来，这个观点一出，在汽车圈引发不小的讨论。

很多人听到这句话，第一反应会觉得说得太过绝对。可结合当下的市场环境来看，这番表态并不是凭空说出的。国内新能源的渗透率持续走高，不少城市的新车榜单里面，已经很难见到燃油车的身影。

闪充技术带来的改变，实实在在削弱了燃油车最大的优势。过去不少人抵触电车，就是担心充电耗时太长。现在短时间内就可以完成补能，车主不用再为长时间等待充电发愁。补能体验不断拉近和加油的差距，这就打破了很多消费者固有的认知。

她也提到，海外市场的电动化进度会慢一些，需要几年的时间过渡，但大方向不会发生改变。海外部分地区，电车已经被大量用作营运车辆，充电的花费相比加油要低很多，长期使用可以省下一笔不小的开支。

除此之外，采访当中还透露了新的技术规划，企业打算在2027年推出搭载固态电池的车型。新技术的落地，还会进一步推动整个行业向前走。

当然也不能忽略现实，燃油车并不会一夜之间彻底消失。不少偏远地区，充电配套还没有完全到位，一部分用户依旧习惯燃油车的使用模式。只是市场的天平，已经在慢慢发生倾斜。

市场的变化，从来不会由单一一句话决定。技术迭代，消费观念转变，配套设施完善，多重因素叠加在一起，才会慢慢改写整个汽车行业的格局。

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