刘大响（1937年10月—），湖南祁东人，中国工程院院士、著名航空动力专家，我国航空发动机事业的领军人物，被誉为中国航空发动机高空台建设奠基人。

很多人只知道国产战机翱翔蓝天，却未必清楚，制约航空工业发展的核心难题，从来都是航空发动机。过去很长一段时间，国内没有专业高空模拟试验设施，新型航发无法完成高空、高速极限测试，所有核心试验都要依赖国外平台。

国外专家的嘲讽更是字字扎心，直言没有高空台的中国，根本造不出先进航空发动机。这种技术卡脖子的窘迫，深深刺痛了深耕航空动力领域的刘大响。

上世纪七十年代，国家启动高空台重点工程，年轻的刘大响主动请缨，跟着三百多名科研人员扎根川西北深山山沟。荒山野岭条件简陋，没有成熟图纸参考，没有国外技术支援，甚至工程中途遭遇经费缩减、项目停缓建的绝境，大批骨干无奈离职流失，整个研发团队濒临溃散。

越是艰难的处境，越能看清科研人的赤诚担当。前途渺茫之际，刘大响当众立下铮铮誓言，高空台一日不成，他便一日不离开山沟，甘愿扎根深山、终老于此。这份近乎执拗的坚守，稳住了军心，也守住了国内航发试验事业的最后火种。

此后近三十年时光，他全程坐镇一线，牵头负责高空台的设计、建设、调试全流程。无数日夜反复推演参数、整改设备、迭代试验，熬过一次次失败，扛过一轮轮技术难关，硬生生从零突破，攻克高空模拟试验的全套核心技术。

1995年，这座承载几代航空人梦想的大型高空模拟试车台，顺利通过国家验收。一举让我国成为全球第五个拥有完整大型连续气源高空台的国家，整体精度与技术水准稳居亚洲第一，彻底终结了我国航发试验受制外人的屈辱历史。

这座国之重器，并非冰冷设备，而是国产航发的“专属试炼场”。后续数十年，国内二十多款主力航空发动机，都依托这座高空台完成极限测试、迭代升级，为国产战机、高端航空装备的自主化发展筑牢了根基。

功成之后的刘大响，从未停下报国脚步。年过八旬依旧深耕科研一线，持续推动三四代航空发动机技术迭代，积极奔走呼吁重视航发自主研发，为国家航发重大专项落地提供关键支撑。半生隐于深山、默默攻坚，不慕名利、甘于奉献，用一辈子坚守，治愈了中国航空工业的“心脏病”短板。

从被国外轻视到自主领跑，刘大响用三十年磨一剑的执着，诠释了真正的航空报国精神，是当之无愧的大国脊梁。
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