宝马印度组装i7，高关税逼出的CKD。本地售价160万，进口版217万，差价57万。
9月13日，宝马在印度金奈工厂启动纯电旗舰i7的CKD组装生产，这是i7自2022年上市以来首次在德国丁格芬之外生产。本地生产的i7 eDrive50售价约160万元人民币，与当地生产的燃油版740同价；而整车进口的i7 M70售价约217万元，差价高达57万元。
驱动这一决策的核心是关税。印度对售价超4万美元的进口车征收高额关税，虽从125%降至70%，但叠加农业基础设施税后实际税负并未明显下降。纯电动车暂未纳入印欧贸易协定的降税安排，本地组装成了规避成本压力的现实选择。宝马金奈工厂2007年建立，如今已能生产3系到X7多款车型，零部件本地化率最高达50%。
但宝马在印度仍面临成本压力，2026年已第四次涨价，卢比贬值、大宗商品和物流成本都在推高经营负担。i7的高端定位决定了它不会成为走量产品，此次本土化更多是宝马对印度市场加大投资的决心展示。从CKD组装基地到生产全球旗舰纯电轿车，金奈工厂的角色正在升级，但真正考验在市场端：印度豪华车市场能否消化这款旗舰，才是宝马下一步战略能否深化的关键。