理想i9定价36.98万，i8车主心凉半截，谁会被掀桌？

理想i9在昨日正式进入了市场，定价方面仅为36.98万元这个价位。

i8的老车主们在得知这个情况后，心里面难免会产生一些凉意，毕竟i8这款车的顶配版本也要33.98万元，两者之间的差价仅仅只有3万元左右，同时i9在配置方面所展现出来的特性明显要高出不少。

i9这款车在标准配置方面，把101度的电池、双电机的四驱系统、后轮转向功能以及双腔空悬加CDC这些东西都配备上了。

虽然它把800伏的主动悬架这个功能给去掉了，不过凭借第三代魔毯空悬这个配置，相对来说比较好地平衡了成本方面以及舒适度方面的需求，对于家用的场景来讲是相对足够使用的。

再来看看蔚来的ES8以及ES9，它们所选用的BaaS租电方案，从长期使用的角度来说，往往不如直接把电池购买下来来得划算。

理想这边为了能够在纯电的这个市场当中实现突围，不惜把i8老车主们的感受放到了一边。MEGA这款车以及i8这款车在之前都没有取得相对理想的成绩，所以只能借助i9这款车，把它当作一个“把配置堆满、把价格定低”的方式来展开强有力的进攻。

蔚来的ES系列在这个过程当中所面临的压力有了极大程度的增加，它们那个相对复杂的选装方案以及租电方案，跟i9所采用的一口价顶配这种做法相比较的话，在诚意方面就显得相对不足了。

i9这款车为35万元这个级别的纯电SUV领域树立了一个相对较新的标杆——也就是说，一款车需要把双电机以及空气悬架当作标准配置来使用，这样才能够拥有参与竞争的资格。

理想这次所做的这种掀桌子的举动，在一定程度上把那些讲故事的泡沫给戳破了，最终大家所比拼的，仍然是那些实实在在的产品方面的实力。