蹲了这么久的理想i9终于正式发布，36.98万这个价，属实有点不讲道理！看完整场发布会最大感受，它喊出“纯电SUV的终极答卷”真不是吹牛皮，专门冲着六座家庭纯电一直以来的各种痛点下手理想i9纯电SUV的终极答卷

以前挑这类车永远要妥协：想要六座，第三排基本就是应急小板凳，老人小孩上下车还费劲；想要大空间，开起来就像掌舵大船，地库掉头、市区穿行都很煎熬。选纯电更头疼，续航虚、充电慢，全家远途出行总被充电打乱计划。理想i9这次，把这些两难难题逐个破解。空间是家庭车的根本。不少六座车第三排只能临时坐人，蜷腿半小时就难受。理想i9车长5225mm，轴距3168mm，空间实打实够宽敞。二排腿部空间接近800mm，三排也有782mm，配上四把零重力座椅，二排还能全尺寸旋转。它要的不只是塞下六个人，而是全员都能舒展落座，不用任何人委屈迁就。再聊聊容易被忽视的操控。大车不等于笨重，i9做到10.6米最小转弯直径，搭配后轮转向和短前悬，地库掉头、窄路错车轻轻松松，单人通勤开也没有大车的累赘感，大空间和灵活手感兼顾到位。纯电性能同样不拉胯。101度5C超充电池，CLTC续航705公里，充电10分钟补能500公里，0.215低风阻还压低了大车能耗，长途出行不用时刻焦虑找充电桩。理想i系列本来就在探索原生纯电SUV，旗舰i9把空间、操控、能耗全部拉满，几乎没有短板。所谓终极答卷，不是单项参数卷赢对手，而是给家庭用户一个不用取舍的选择，装得下全家所有热爱，开起来依旧轻松自在。