这次奇瑞发布会，尹同跃没有先讲参数，反而先讲了一句挺有意思的话。

他说，自己参加世界动力电池大会时，一位工信部领导知道他马上还要参加神行者8的发布会，就专门提醒他：希望奇瑞能成为行业里一股“脚踏实地传播的清流”，老老实实讲产品、讲技术，不吹牛、不说过头话。

尹同跃说，自己干了一辈子汽车，已经养成了一个“坏毛病”——特别喜欢挑车的毛病。

甚至这次神行者8，他也反复想挑挑全球CEO文飞的毛病，但到目前为止，能挑出来的问题还是比较少。

这句话其实挺符合尹同跃过去的表达风格。

早在此前的汽车行业论坛上，他就提到过“少说多干、不许吹牛”，认为汽车这种产品和安全直接相关，技术宣传不能脱离基本事实，真正的竞争还是应该落到工程师和技术上。

放到现在这个汽车行业里看，这种说法反而挺有现实感。

这几年新车发布会越来越卷，从续航到智驾，从算力到零百加速，参数一个比一个猛，宣传词也越来越夸张。消费者听得多了，反而会产生一个问题：到底哪些是真能力，哪些只是发布会上的漂亮话？
所以“不吹牛”听起来很简单，真正做起来其实没那么容易。

尤其是神行者8这种新品牌首款车型，奇瑞这次本身就有不少东西要证明。从30.99万元起的官方指导价，到28.99万元起的限时权益价，再到华为乾崑智驾ADS 5、全地形能力等配置，最后能不能站住，还是要靠产品实际表现。

说到底，汽车行业现在最缺的可能不是漂亮话，而是把“能做到什么、做不到什么”讲清楚。

参数可以卷，技术可以卷，价格也可以卷。

但消费者最终买单的，还是那台真正开到自己手里的车。
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