谁都没料到，9月18日中国海警一纸公告，直接让整个菲律宾集体失声！公告字字千钧——当天，中国海警依法在南沙群岛附近海域开展维权执法行动！没有警告、没有铺垫，说执法就执法，说亮剑就亮剑，干脆利落到让马尼拉连反应的时间都没有！
 
出事的具体位置，是南沙群岛仙宾礁附近海域，当天在海面上执行任务的，是中国海警三洲澳艇。
 
这艘艇侧重机动执法，配有高压水炮，是一线维权的主力装备，它按既定航线正常行进，根本没想着跟谁过不去。
 
偏偏菲律宾3015号船凑了上来，这艘船隶属菲律宾渔业与水产资源局，名义上是渔业公务船，实际上这些年一直在干越界的事，中方通过喊话多次严正警告，它不但不停，反而突然调整航向，猛地加速，斜着就往三洲澳艇的船艏插了过来。
 
两船就这么擦在了一起。
 
事后公布的现场视频，把整个过程拍得清清楚楚，短短十分钟内，菲船先后两次从右舷方向试图斜插我艇船艏，第一次没得逞，它不死心，第二次先加速逼近，抵近之后非但不打方向让开，反而把油门踩得更死，而三洲澳艇自始至终走的是一条直线，航向纹丝未动。
 
这种开法，懂点船的人一看就明白，就像公路上一辆车在自己车道里直行，另一辆车从侧后方强行并线，撞完了还倒打一耙说别人别它，变道全责，没什么可辩的。
 
菲律宾那边果然又开始了，擦碰一发生，菲方媒体抢在第一时间把消息捅给国际社会，一口咬定是中国海警"危险操作""以大欺小"，说辞跟过去十几年里的每一次一模一样——先闯进来，再制造点动静，接着对着镜头卖惨，把自己包装成受欺负的那个。
 
可这次不一样，中国海警当天下午就由新闻发言人姜略把话挑明：菲3015号船无视多次严正警告，故意调整航向、突然加速斜插我艇船艏，这才导致擦碰，中方船艇操作专业规范、合理合法，责任完全在菲方，外交部紧跟着发声，敦促马尼拉停止侵权挑衅，也停止那些真假掺半的叙事。
 
视频一放出来，菲方那套说辞就更站不住了，画面里谁在直线航行，谁在突然变道加速，连标点符号都不用加，全世界自己会看，所谓"中方冲撞"，在原始录像面前显得格外单薄。
 
更值得说的，是这个日子，9月18日对中国人意味着什么，不用多讲，偏偏挑这一天在南海搞危险机动，很难说是巧合，环球时报当天发了快评，标题就一句话——"九一八"当天挑衅，菲律宾自己掂量后果，话不长，分量够重。
 
菲律宾在南海的这套手法，早就成了流水线。1999年5月，它找了个"机械故障紧急避险"的借口，把一艘叫"马德雷山"号的老旧坦克登陆舰搁在仁爱礁礁盘上，当时答应修好就拖走。结果27年过去了，船还赖在那儿，时不时还要运点建材上去加固。
 
从那以后，坐滩、闯礁、危险驾驶、对外喊冤，就成了固定动作。今年7月，仁爱礁那艘坐滩舰放出两艘橡皮艇，无视我多次警告，围顶冲撞中方巡逻艇，艇上的菲律宾人先动了手，拿划桨和长棍往我们执法人员身上招呼。黄岩岛方向，菲方公务船、海警船凑成一群，飞机在上空盘旋，一次次试探领海线。
 
军事评论员张军社把话说得很透：菲方这几年就是拿渔业局的船和海警船打配合，打着渔民出海的幌子，往南沙和黄岩岛附近海域钻，制造所谓"长期存在"的既成事实。这次碰瓷，目的是拍出几张中国海警"欺负小船"的画面，拿去国际舆论场博同情，顺便跟背后那些想介入南海的外部势力要支持。
 
算盘打得精，可惜演技越来越不够用。
 
中国海警的态度写在公告里：继续在中方管辖海域维权执法，该警告警告，该管制管制，该驱离驱离。话不多，但每一句都是硬的——由此引发的一切后果，由菲方承担。这不是客套，是在划底线。
 
仙宾礁、仁爱礁、黄岩岛，全在中国南沙群岛及其附近海域范围之内。中国对这些岛礁及其附近海域拥有无可争辩的主权，这一点从历史、法律到事实，都立得住。在自己家门口的海面上执法，天经地义，轮不到外人指手画脚。
 
菲律宾真该好好算算这笔账。靠碰瓷换不来岛礁主权，靠喊冤也改不了海图上的边界。背后有人撑腰是一回事，船开到别人家海域、还故意往别人船头扎，出了事就得自己兜着。"九一八"这个日子选得再精明，也唬不住人。