《三问平安车险，无责者被倒逼维权》

在武汉，我遭遇一起对方全责的交通事故。交警出具事故认定书，肇事方全责，我无责。我的车辆尚在原厂质保期，事故撞击造成包括大灯、铝合金轮毂、铝制结构饰板等安全部件受损。4S店官方售后：该类部件受撞击产生结构性应力损伤，只换不修；如果选择第三方修理厂修复，配件将永久丧失原厂质保，存在行车安全隐患。我希望按照法律规定，把车辆恢复到事故发生前的安全、质保完整状态。但和中国平安财产保险股份有限公司湖北分公司协商定损的过程中，对方始终坚持推荐第三方修复方案，并对于事故损毁的改色膜、维修期间替代性交通费也没有给出合理赔付方案。当我不接受保险方提出的第三方维修方案时，得到平安保险湖北分公司汪姓工作人员答复：不认可就走诉讼。国内拥有3.71亿辆汽车，数千万车主选择平安车险。平安对外公开企业使命：对客户负责，服务至上，诚信保障，车险对外宣传“省心、省时、又省钱”。结合我的个案，我有三个问题，想向中国平安财产保险股份有限公司提出。一问：法律明确赋予车主自主选择维修机构的权利，为何在本案中，优先推荐会导致丧失原厂质保的第三方维修方案？ 《机动车维修管理规定》明确，车主有权自主选择维修经营者，任何单位不得强制、变相强制指定维修机构。《民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产，财产损失应当恢复原状。恢复原状，不仅是外观修好，也应当包含车辆原本的安全性能与原厂质保权益。作为承保机构，在面对质保期车辆安全结构件受损的情形下，是否应当充分考量第三方修复带来的质保灭失、行车安全隐患？在有4S店明确告知说明下，为什么优先采用成本更低，但会让无责车主承担后续风险的维修方案。二问：无责受害车主，是否应当承担理赔协商不成带来的时间、取证、诉讼成本？这起事故，肇事方是过错方，平安产险承接了肇事方三者险的赔付义务，而我是完全没有过错的受害者。现实情况却是：肇事司机无需处理理赔纠纷，保险公司不接受我的合理诉求，所有取证、投诉、诉讼的压力全部转移到我身上。一句“不满意就去起诉”，把维权的全部成本压给普通老百姓。试问：对于千千万万的无责车主，难道合理的理赔诉求，必须要走到诉讼，才能够被看见吗？三问：企业对外宣传“服务至上，诚信保障”，在个案理赔中，如何落地保护普通车主的合法权益？平安对外的企业使命写着对客户负责、诚信保障，车险也承诺守护车主出行安全。可在我的个案里，我的诉求仅仅是恢复车辆事故前的原厂安全状态，没有无理要求。我不禁思考：如果今天，我这起个案的困境可以发生在我身上，那么未来，会不会发生在全国千千万万的车主身上？当普通车主遭遇无责事故，面临安全件维修、质保权益受损的处境时，平安产险将以什么样的标准，来保障消费者的合法权益？写这篇文章，不只为我自己。全国数亿车主，谁都无法保证自己永远不会成为事故里的无责方。今天我所争取的，不只是我一台车的维修权益，也是希望每一位普通车主，在遭遇交通事故之后，能够得到公平、合规的理赔对待。我已经固定全部证据，将通过司法途径维护自身合法权益。也希望相关企业能够正视普通消费者的合理诉求。