9月18日，菲律宾3015号船在仙宾礁突然猛踩油门，斜插着蹭上了中国海警三洲澳艇的船头。
肇事的这艘菲方船只大概300吨，专门挑了从驾驶室看过去正好是盲区的正前方去挤。
中方后续的具体任务是把这次摩擦固化成一份完整的证据链。
这种操作看着像不要命，其实算盘打得很精。
懂点开船常识的人都知道，船头那块地方对大船来说是个视线死角，根本摸不清底下紧贴着什么。这艘300吨左右的小船加速斜插进来，就是逼着咱们做个两难的选择——你要么赶紧急刹车，要么就直挺挺地撞上去。怎么选都难受。
反正船小好调头，蹭一下他们也不心疼，还能借机倒打一耙。
说白了，这根本不是为了在海上论个输赢，这就是在纯粹地“演戏”。
只要两船一挨上，画面一拍，人家回去就可以把这趟侵犯主权的行为，包装成给渔民送温暖的民生任务。
素材一交出去，到了外媒的嘴里，很可能就变成了“中国大型海警船欺负菲律宾小渔船”。用一次不按规矩的瞎开，换一波国际舆论的同情分，这买卖在他们看来太划算了。
更让人觉得阴险的是这个时间点。
偏偏选在9月18号，918的95周年。当天沈阳刚拉完防空警报，全国很多地方都在纪念这段沉痛的历史，老百姓的情绪本来就敏感。
不管他们是不是故意的，这客观上就是把南海的碰瓷和咱们的历史记忆搅和在了一起。
大家要是真上头了，激动了，他们在国际上拿那个“受害者”剧本就演得越顺溜。
根据大河报发布的信息，咱们这边的通报写得很清楚，海警船的航向一直很稳，操作也是规矩的，错全在菲方。
这时候拼的就是定力。
普通人看着这种新闻，恨不得一脚油门过去把对方掀翻。但要是真那么干了，刚好就中了人家的圈套，给他们送上了大肆炒作的借口。
所以不硬碰硬，不是不敢，是不愿意配合人家演出。
与其陷入情绪陷阱，不如把精力放在下一步怎么让事实说话上，把每一次这种不长眼的挑衅，都变成铁板钉钉的证据链留存下来。