9月15日傍晚，巴基斯坦2600吨的“胡奈因”号，在北阿拉伯海撞上了印度7500吨的“加尔各答”号驱逐舰。
这艘2024年9月才入列的新船直接被撞得严重受损跑回港口，而被撞的印舰连个凹坑都没有。
双方在9月16日互召临时代办递交抗议照会后，这艘连主炮都没装的巡逻舰该找谁要修船费还没个说法。
咱们老百姓平时哪怕买个新大件，刚拿出来用就被磕掉一块角，心里都得疼半天。巴基斯坦这次可是把刚拿到手的新家当给撞碎了面子。“胡奈因”号今年9月才刚入列，不仅是新船，还是这次“海上火花-26”演习的重头戏。演习从9月2日就开始了，印度海军的“加尔各答”号跑到距阿曼海岸约220公里的国际水域搞例行监视。本来在海上，你演习我看着，互相保持个距离也算是常规动作。
但事情坏就坏在两边的体格根本不在一条水平线上。
巴基斯坦这艘亚尔穆克级的新舰满载排水量才2600吨，对面的印度驱逐舰足足有7500吨，带着相控阵雷达，防空反舰导弹一应俱全。这吨位差了快三倍，硬凑到一起就是小身板去扛大铁坨子。更别提“胡奈因”号当时的配置实在单薄，舰艏只有一座30毫米的遥控武器站，外加两侧各一座12.7毫米机枪，防空反舰导弹全都没上舰。拿这么一身“便装”去跟全副武装的对手较劲，稍有判断偏差，吃亏的就是自己。
现在两边各执一词，谁也不服谁。
印度方面称是巴基斯坦的船不专业，无视甚高频警告，突然加速从右舷横穿印舰船首，违反了1991年印巴双边协议第10条里关于国际水域至少保持三海里距离的规定。巴基斯坦的说法完全反着来，称是印度军舰闯进了他们的专属经济区，在极近距离无视警告突然改道撞上来的。在没有第三方雷达航迹和现场影像定调的情况下，这种嘴仗永远打不出个公认的输赢。
不过事实层面的结果是不会骗人的。
印度方面不仅船没事、继续留在海上执行任务，而且反应极快，不到24小时就主动披露信息，率先把“不专业”的帽子扣了过去。同一天，巴基斯坦外交部虽然也召见了印度驻巴高级专员公署临时代办提出抗议，但毕竟自家受损的船已经掉头返航了，事实上的亏已经结结实实吃下了。
自从一年多前那场军事冲突以来，两边这是第一次在海上发生直接接触。阿拉伯海是巴基斯坦唯一的出海口，也是印度海军常待的地方。这片海域上的摩擦其实就是真金白银的碰撞。船撞坏了拉回港口修，费的是钱，丢的是底气。而接下来这笔高昂的修理单到底该怎么结算，以及这艘刚下水就被撞坏的“胡奈因”号究竟要趴窝修到哪个月，才是实实在在摆在巴海军面前的烂摊子。