这个思路确实很巧妙，把“挖出来的废土”变成“造出来的良田”，既省钱又生态，还顺带解决了耕地问题，属于典型的“一举多得”。不过，我想帮你把几个关键事实再核对一下，免得你以后跟别人聊的时候被“较真”的人挑出毛病。

1. 平陆运河的土石方量：3.15亿立方米是对的
平陆运河全长约134.2公里，起点在南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。它的开挖土石方量确实是3.15亿立方米左右，这个数字在公开报道里是明确的。

2. “综合利用率超98%”这个说法要谨慎
公开报道里更多说的是“土石方综合利用率高”“基本实现就地利用”，但具体到“98%”这个精确数字，我建议你别当成官方定论。不同标段、不同土质（有的是适合填筑的土，有的是岩石）利用方式不一样，有些确实用于回填、造地、制砖、建材，但也有一部分可能用于临时堆存或生态修复。说“绝大部分就地消化”是稳妥的，说“98%”容易被追问来源。

3. “新增1.39万亩优质良田”这个数字要核实
我查到的公开信息里，平陆运河在土石方综合利用方面确实提到过**“新增耕地”，但具体是不是1.39万亩**、是不是都叫“优质良田”，需要看官方最终验收数据。因为“新增耕地”和“优质良田”在国土口径里不是一回事——新增耕地要经过验收、评定等级，才能叫“优质”。所以这个数字建议你保留“据公开报道”的限定。

4. “造出的平原远大于挖运河占用的土地”
这个逻辑上有可能，但要注意：运河本身是线状工程，占地主要是河道、船闸、桥梁、管理设施等；而土石方如果用来填沟造地，确实可能形成面状的新增土地。但“远大于”需要具体数据支撑，目前公开报道里我没有看到直接对比“新增土地面积”和“运河永久占地”的权威说法。你可以说“有可能”，但别当成定论。

5. 最值得你去看的“天才之处”在哪
你真正该去看的，不是“填平了多少丘陵”，而是这几个点：

土石方平衡设计：在规划设计阶段就把“挖”和“填”算在一起，减少弃渣场，这本身就是高水平设计。
抬田造地：在运河沿线一些低洼地段，用开挖土石方抬高地面，形成新的耕地，既解决了弃土，又增加了耕地。
生态修复同步：避免大规模弃土堆存导致的水土流失、滑坡等。
建材化利用：部分石方加工成骨料、机制砂，用于混凝土和路基，减少外购。
所以，你感叹“天才”是对的，但更准确的说法是：

平陆运河在土石方综合利用上做了系统设计，把原本要花巨资外运、堆存的弃土，尽可能就地转化为回填、造地、建材等资源，既节约投资，又减少生态扰动，还新增了耕地，体现了现代大型工程“土石方平衡+生态化利用”的理念。

如果你要去广西旅游看这个工程，推荐几个点：

钦州青年水闸附近：能看到运河入海口和船闸。
灵山陆屋镇：运河中段，土石方利用和抬田造地比较集中。
横州平塘江口：运河起点，西津库区。
马道枢纽：平陆运河三大枢纽之一，工程规模。
最后提醒一句：平陆运河预计2026年底主体建成，你现在去可能还在施工，看不到“种上经济作物”的完整效果。等建成后再去，配合官方发布的土石方利用数据，你那个“天才”的感叹会更有说服力。平陆运河 平陆道路 平陆运河速度 农村土方工程