验车实例——特斯拉泡水车！
前两天检测了一台特斯拉Model 3，2021年7月上牌的标准续航，跑了两万多公里，二手挂牌9万；
检测结果不太好，虽然没什么事故，内外成色也不错，但种种迹象表明：车辆泡水了，水位比较深那种！
来看细节：机舱多处金属件生锈，右前纵梁上部泥沙堆积，后排高压电池包上盖生锈、腐蚀、发霉；
安全带底部固定螺栓生锈，安全带根部发霉，主副座椅骨架生锈，地毯底板大面积发霉，门槛空腔缝隙残留泥沙；
按照鉴定标准，泡水车跑不掉；虽然大家都说电车不怕水，电池包有密封防护，但泡水时间久了，风险还是存在的；
从消费者的角度来说，经历过泡水的二手车，心理上也是难以接受的，除非价格特别便宜，抵消心理上的别扭；
但这辆Model 3显然不便宜，只比行情少了1万，而且是某鱼上面的个人二手车，没有售后保障；
斗胆猜测，这辆Model 3该不会是过不了第三方，车上冒充个人挂出来的吧？