这次燃料危机与以往的 石油危机 不同之处在于，柴油 正日益与原油脱钩。

原油价格已反弹至每桶100美元以上，但柴油在美国和欧洲的价格已飙升至200美元以上。

石油价格与其加工燃料价格之间的差距已变得巨大。

这是因为问题已不再仅仅是石油供应，而是炼油。

俄罗斯炼油厂产量在乌克兰无人机反复袭击后，比一年前下降了约30%。

中东柴油出口到8月时已降至战前水平的约四分之一，而中国也削减了炼油产量并限制了燃料出口。

将这一切加起来，全球精炼燃料产量在8月比一年前低了超过每天400万桶。

因此，即使原油供应充足，世界仍难以将其足够量转化为柴油、汽油和航空燃料，并将这些燃料运送到需要的地方。

这就是为什么原油价格徘徊在100至110美元，而柴油价格却突破200美元的原因。

而柴油短缺尤其令人痛苦。它驱动卡车运行、支撑工业，并用于供暖，约占全球石油需求的的三分之一。