这涂装，基本达到可量产状态，进展神速

歼-36已从早期试飞阶段的黄色底漆转变为类似歼-20的蓝色低可视度涂装，这通常意味着原型机阶段接近收尾，开始向定型和小批量生产过渡。部分观察人士据此推测，歼-36有望在2028年前后启动小批量试产，2030年前后形成初始作战能力。

从进度看，歼-36自2024年12月26日首飞以来，不到19个月已推出至少五架原型机，迭代速度远超歼-20同期。多架原型机并行测试不同构型，如进气道设计、尾喷口方案和起落架布局等，显示项目已进入密集优化阶段。今年6月官媒还首次公开歼-36与运-20并飞及空中加油测试画面，进一步佐证其已进入交付前的最后冲刺阶段。

相比之下，美国F-47尽管已进入工程与制造开发阶段，但计划2028年才首飞，且自适应变循环发动机仍受制于供应链和预算问题，首飞可能先用过渡发动机。美媒也承认，中国在六代机领域已领先美国数年甚至十年。