余承东谈鸿蒙智行最新规划 各“界”获得更多资源，对消费者来说，好处是最直接、最实在的。

第一，交付更快，品控更稳。

华为毕竟精力有限，几个界分资源，车型上市慢，交付也容易磕绊。现在余承东明确说，要“让每个界获得更加充足的资源，团队有更多精力做细产品”。尚界直接上了上汽5000多人的专属团队和专属工厂，尊界超豪华SUV在江淮工厂做量产前评审——这意味着产能爬坡更快，提车不用等太久，而且专属团队盯着，品控大概率会更好。

第二，产品定位更精准，不搞左右互搏。

余承东这次把四个界的定位划得很清楚：尊界走超豪华，享界主打豪华硬派和家用舒适（如享界V8），智界主打“好开”（智界RX是鸿蒙智行最好开的车），尚界走中大型家用SUV。以前可能觉得“界”都差不多，现在差异化拉满，消费者按需买就行，不会挑花眼。

第三，花更少的钱，享受越级的体验。

智界R7直接砸了5亿焕新升级，“7系价格越级体验”。这种资源倾斜对消费者就是“加量不加价”的性价比。智界RX强调驾驶质感，享界V8强调老人孩子坐得舒服，说明车企在用实打实的研发资源解决具体用户的痛点，而不是简单堆料。

第四，售后和保值率更有保障。

上汽组建专属团队和专属工厂，意味着尚界不会“卖完就不管了”。大厂不惜重金投入，说明这个品牌是要长期干的，消费者买车不用怕售后找不到人，二手残值也相对更稳。

在四界升级之后，你会考虑购买四界的车吗？余承东称四界将获得更充足资源大v聊车