日本丰田汽车会长，丰田家族第三代掌门人丰田章男称：日本汽车上下游关联550万从业者，如果市场只允许纯电车，一辈子深耕发动机产业链的大批工人、配套厂商将面临生存危机。

随着中国电动车产业快速发展，新能源在国内乘用车市场渗透率已超六成，纯电车型是新能源市场主力，不过，中国纯电车目前在日本市场占比仍然很低，尚未规模性打入日本本土市场。

真正的竞争主战场，是全球海外市场。中国新能源汽车出海，正在挤压传统日系燃油车的海外份额，倒逼日系车企加速电动化转型。

汽车产业是日本核心支柱产业，关联数百万人就业，贡献大量出口外汇。如果全球燃油车需求持续萎缩，而日本车企转型不及预期，庞大的内燃机零部件产业链将承受巨大压力，带来就业、外贸层面的连锁冲击。当然这并不意味着日本汽车产业会快速倒下，产业迭代升级本就需要漫长的过程。