交强险亏了两百多亿，这事儿听着挺吓人，但咱们得换个投资视角看。这本质上是全行业在替高风险的新能源车主买单。新能源车赔付额比油车高出三四成，加上人伤赔偿标准的上调，成本确实刚性上涨。但别忘了，交强险的定位是“法定强制兜底”，保险公司无权拒保，定价也是国家统一定。这种亏损其实是保障成本跑赢了定价调整，属于制度设计的必然损耗。监管已经定调，后续靠数字化风控和反欺诈来填坑，绝不会简单粗暴地让普通车主跟着涨价。在市场里找安全感，这种在系统性风险面前依然能稳住基本盘的制度安排，才是穿越周期的核心资产。交强险经营亏损两百多亿