【克拉克森专栏】宝马M240i：不是我想要的，但居然是块宝

在普通人的世界里，向一个男人借车基本等同于向他借老婆，连问都不要问。但在农业的世界里，每时每刻、每个人，都坐在别人的农机里干活。你也不用问，手头需要什么就直接开走，这也意味着每个人的工具都归集体所有。这是一种不折不扣、毫不掺水的共产主义，需要花些时间去适应，而我还没适应。

丰田最近送过来一台纯电版的海拉克斯皮卡，我还蛮期待体验一下的。诚然，我曾说过“电动车就是家用电器”，这也是我对电动车不感兴趣的原因，它们就是一堆装了雨刷的洗衣机。但皮卡车本来就是一种“家用电器”啊，因此它靠伏特、焦耳，或者其他什么玩意来驱动又有什么所谓呢？

另一个让我很期待体验它的原因是，上次丰田送到我农场的试驾车是一辆中型的MPV，我是摸都没摸上一把。说来蛮尴尬的，人家送车过来，结果一周之后里程表一个字都没跳。有一说一，这种行为既不专业，也不礼貌。

于是，在一个怡人的夏末清晨，我走到院子里，准备和这辆环保的皮卡车去田野和树林里玩一天，结果车却不见了。后来这辆车持续失踪了一整周，卡勒布把它偷走了。因为在农业的世界里，这辆车既不属于我，也不属于丰田。它是一个工具，卡子哥干活要用的工具。

现在和他聊起这辆车，说来也奇怪，因为我在乎的那些东西，他全不在乎。什么驾乘、动力、座椅舒适度、配置水平，统统无感。他只在乎三件事：价格、使用成本、拖曳能力。哪怕这东西的座椅上装了根钉子，他也不会有感觉。

因此他对这辆丰田的评价是：5万英镑的价格确实不便宜，不过算上补贴，再加上可以用自家院子里的太阳能板充电，他觉得相比现在开的柴油版海拉克斯，这辆车在经济上还是划算的。他唯一真正担忧的是，驶过查尔伯里附近那座拱起的跨铁路桥时，车子居然没有腾空飞起来。这暗示了这辆车的重量，而重量会影响拖曳能力和货厢的承载能力。我问他会买吗？他说有可能。

所以，一辆车的测评说完了，接下来我们要聊另一辆，我原本也期待能多开一阵但最终未能如愿的车。那是一辆由美国Gunther Werks打造的保时捷993复古改装车，它有一百万马力，一百万的售价，非常适合恶心那些认为我只该评测人人都买得起的车（他们主要指的是东德产的卫星车）的读者。

不过同志们放轻松，这辆车我也没法作出评价，我只短暂地驾驶它往返酒吧，期间发现这辆车非常快、非常颠、非常非常强的机械感，接着Gunther就来电话说他们的另一辆试驾车出了点问题，我手上的这辆需要尽快还回去。

接下来就要讲到宝马的M2了。首先我要说，初代宝马M2是我最喜爱的M Power，它在工程设计和平衡性上都做出了很高的水准。因此我非常期待它的新版本，特意清空了日程，还在农场里找了一个卡勒布找不到的藏车点。

然后…… 问题就来了。送到我家的不是新M2，倒是2系没错，确切地说是一辆M240i。不过这辆车不是正经的宝马2系、也不是M Power，甚至都没按尾标上说的，有一台2.4升的引擎。

这辆车古怪的地方还有很多…… 所以我就继续说了。宝马普通的2系，其实也不是正经的宝马车，扒了壳子基本就是一台MINI，因此是一款前驱车。这就给宝马出了道难题：如果要给这辆车挂一个M标、让这辆车开起来有M的味道（M代表’汽车运动 motorsport’），这辆车必须得是后驱或四驱的。

因此，宝马在打造这辆M240i时，使用了3系的平台打底。然后，为了赋予这辆车应有的战力，又配上了带轻混的双涡管单涡轮3.0升直列六缸引擎，输出387 BHP的马力。这些马力经一部8速自动变速箱输送到四个车轮，零百加速需要4.3秒，相当拿得出手。

那它开起来什么样？这个嘛，通常我是不喜欢驾驶那种“尾标上挂着M但其实并不是正经M Power”的宝马车的，感觉好像穿着一件写着“我巨屌”的T恤衫但本人其实一点都不巨。但这次我们就先不计较这个，因为这车还挺好看的。它的身上没有任何近代宝马精神失常的痕迹，它甚至有个尺寸正常的散热格栅，而不是一个比山洞还大的“东西”。

不过内饰就没那么美妙了。座椅有些单薄、窄小，车机系统里的app多得惊人。说来也怪，交通法规不允许驾驶员在开车时瞥一眼手机，可却允许在仪表台上摆一个无限接近iPad的东西。而你要一边驾驶387马力的车，一边不得不用自己的左手去操作它。

这辆车开起来也确实有387马力的劲头，每一匹马都肌肉结实。倒是有一丝丝在如今这个年月略显稀奇的涡轮迟滞，但如果你用方向盘后面的拨片换挡，这也不是什么问题。你绕不过的，是它的动能回收刹车，只要松油门车子就开始减速，把刹车获得的能量收集到电池里。有时距离路口还有几十米车子就刹停了。

尽管有这些小毛病，这车依旧是一辆非常好的车。悬挂把乘坐质感处理得很好、抓地力惊人。每次轻点油门，那股强劲的动力都会让你胃里泛起一阵美妙的悸动。这是一辆正经的驾驶者之车，真的。

价格方面，它要51260英镑，没比那辆我没开上的丰田皮卡贵很多，比即将推出而我也没开上的M2便宜2.3万英镑。当然，M2肯定是另一个级别的产品，我也无比期待。但有趣的是，这辆车刚送到时，我发现它是M240i还挺失望的；可我现在一点都不失望，因为它真的是一颗宝石。

最新消息：卡勒布真的买了一辆新海拉克斯，但是柴油版的，据说纯电版拖不动一头牛。

车型：宝马M240i xDrive Coupé杰瑞米评价：★★★★☆

文：Jeremy Clarkson译：Frank大v聊车 车评精选 汽场全开 宝马