公元230年，一支由数十艘大船组成的舰队从东吴出发，向东驶向一片被称为夷洲的未知土地。率领这支万人舰队的，是东吴将领卫温和诸葛直。他们的任务不仅是探索，更是要为孙大帝寻找新的人口与资源。

这不是孙权第一次把目光投向海洋。事实上，这位常被认为偏安东南的君主，开创了中国历史上第一次有组织的海洋大探索，他的舰队曾东至台湾、南达东南亚、北抵辽东，将东吴的影响力扩展到整个东亚海域。

长江天堑是东吴的生命线，也是它的桎梏。当曹魏在北方拥有广阔的平原和骑兵优势，蜀汉在西边据守险要山地时，东吴的核心区域被局限在长江中下游。

孙权清楚意识到，如果只困守长江，东吴永远只能是一个割据政权。但他的出路不在陆上，而在海上。

海洋，对曹魏不是经略重点，对蜀汉是无关紧要的远方，对孙权，却是一片蓝海。他必须拥抱海洋，因为这是东吴唯一可能突破地缘限制、扩大生存空间的方向。

《三国志·吴主传》记载，公元226年，孙权分交州为广州和交州，加强对南海地区的控制。这个看似普通的行政区划调整，实则是孙权海洋战略的重要一步。

公元230年春，卫温、诸葛直的舰队从东吴启航，向东南方向的夷洲进发。这是中国历史上第一次有明确记载的、官方组织的对台湾地区的大规模探索。

《三国志·吴主传》：“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海求夷洲及亶洲。”

这次远征规模惊人——万人舰队，在当时是前所未有的海上力量投送。舰队在海上航行数月，最终抵达台湾。

孙权对这次远征寄予厚望，他需要解决两个问题：增加人口以补充兵源和劳动力；寻找新的资源以支持长期战争。

虽然最终因疫病和土著抵抗未能长期驻留，仅带回几千土著人，但这次航行本身就是一次壮举。

如果说东征台湾是获取资源，那么向南航行就是拓展外交与贸易网络。约在公元245-250年间，孙权做出了一项更为深远的决策：派遣官员朱应、康泰“南宣国化”，出使扶南（今柬埔寨一带）等东南亚国家。

这次外交使团的任务是多重的：建立朝贡关系以提升东吴的国际声望；开辟贸易路线以获取南海珍宝；收集情报以巩固南部边疆。

朱应和康泰的航行取得了巨大成功。他们不仅到达扶南，还访问了众多东南亚古国，“所经及传闻，则有百数十国”。

《梁书》：吴孙权时，遣宣化从事朱应、中郎康泰通焉。其所经及传闻，则有百数十国，因立记传。

《梁书·诸夷传》记载了他们归国后撰写的《扶南异物志》，这部书虽已失传，但内容被广泛引用，成为研究早期东南亚的珍贵史料。

这次航行实际上开创了中国与东南亚的官方海上交往，比唐代的海上丝绸之路早了近400年。

孙权的海洋战略不仅向南，也向北延伸。东吴与辽东公孙氏家族的跨海联络，是三国时期最被低估的战略机动之一。

从公元228年开始，孙权多次派遣船队经黄海北上，联络割据辽东的公孙渊。这条航线风险极高——要穿越整个黄海，避开曹魏控制的海岸线，但孙权看到了其中的战略价值：在曹魏背后开辟第二战线。

虽然公孙渊反复无常，最终导致联盟破裂，但这次跨海联络展示了东吴海军惊人的远航能力。

《三国志·吴主传》：（嘉禾）三月，遣舒、综还，使太常张弥、执金吾许晏、将军贺达等将兵万人，金宝珍货，九锡备物，乘海授渊。

想象一下，在没有现代导航技术的条件下，东吴舰队万余人，能够跨越上千公里的开阔海域，到达辽东，这本身就是航海技术的重大成就。

孙权对海洋的拥抱并非浪漫的探险冲动，而是基于实际利益考量。海洋为东吴带来了三大红利：安全屏障、资源通道和战略纵深。

长江和东海构成了东吴的天然防线，使曹魏强大的陆军难以施展。而通过海上航线，东吴能够获取交州的粮食、南方的珍宝，甚至与更远的地区进行贸易。

这些海洋活动直接支持了东吴与曹魏、蜀汉的长期对抗。当陆上战线陷入僵持时，海上通道成为东吴获取资源、拓展影响力的重要途径。

吕岱平定交州后，孙权迅速将这一地区纳入直接管辖，并以此为基地，进一步向南拓展影响力。这种通过海洋控制陆地的策略，在当时是独一无二的。

与曹操的陆地争霸思维、刘备的“兴复汉室”理想不同，孙权展现了一种更为务实的地缘战略思维——以海制陆，通过海洋拓展生存空间。

这种思维在当时是革命性的。传统的中原王朝往往将海洋视为边界，而孙权将其视为通道和机遇。

东吴的造船技术因此得到极大发展，能够建造搭载数百人的大型船只。航海导航、季风利用等技术也达到新高度。

《太平御览》引《吴书》：（东吴的船只）“大者长二十余丈，高出水三丈，望之如阁道，可载六七百人”。

这样规模的船只，完全有能力进行远洋航行。

可惜的是，孙权的海洋战略随着东吴的灭亡而中断。继起的西晋重新将重心转回陆地，中国再次进入以陆地为中心的帝国时代。

当卫温、诸葛直的舰队从夷洲返航时，他们带回的不仅是数千岛民，还有一个帝国的海洋梦想。从台湾高山族到柬埔寨王室，从辽东公孙氏到南洋诸国使节，都曾见识过那面绣着“吴”字的船帆。

孙权的远洋探索比郑和下西洋早了近1200年，他的海洋思维在当时独步东亚。东吴的舰船曾同时出现在台湾海峡、南海和黄海，这种海上存在感是曹魏和蜀汉难以想象的。

孙权或许未能统一天下，但他为中国开拓了一片比陆地更为广阔的蓝色疆域。