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小区门口问界越来越多,可如果智界、享界、尊界、尚界里突然杀出一款直接对标问界的新车,赛力斯还能不能坐稳? 这话说得有点狠,但确实是车圈绕不开的担心。赛力斯这几年确实鸟枪换炮,两江智慧工厂、龙兴超级工厂、增程器动力总成工厂都建起来了,早不是当年那个东风小康的样子。 可新能源时代,硬件不是唯一护城河。论

小区门口问界越来越多,可如果智界、享界、尊界、尚界里突然杀出一款直接对标问界的新车,赛力斯还能不能坐稳?
这话说得有点狠,但确实是车圈绕不开的担心。赛力斯这几年确实鸟枪换炮,两江智慧工厂、龙兴超级工厂、增程器动力总成工厂都建起来了,早不是当年那个东风小康的样子。
可新能源时代,硬件不是唯一护城河。论厂房、机器人、产线,江淮、奇瑞、北汽都不弱,上汽更是财大气粗。华为能加持赛力斯,也能把资源给别的伙伴。

赛力斯真正稀缺的,是当初几乎把产品定义、技术路线、品牌灵魂都交给华为。这种信任,在车圈很少见。
但这也是四界未来的变数:华为再想找到一个这么彻底配合的伙伴,未必容易。
你觉得赛力斯靠问界打出的优势,能扛住其他“界”的围剿吗?